Otte nøgleforholdsregler, når man antænder tunnelovnen igen

På grund af dens konstruktion, på grund af dens konstruktion, de fleste af den interne brug af ildfast murværk, ovn ude af drift i en periode for at genåbne ovnen, skal ovnen genjusteres på de forskellige systemer og indstillinger, og i henhold til ydelsen af ​​det ildfaste materiale til ovnen til opvarmningsprocessen og gradvist gøre Kiln temperatur til den normale anvendelse af temperaturen. Når antændelsen af ​​ovnskontrollen igen kontrollerer, når den igen på tunnelovnstændingens drift, skal ovnen være en række systemer og udstyr, en række faciliteter til detaljeret inspektion, til at give tilstrækkelige antændelsesbetingelser. Følgende er de specifikke problemer, der skal bemærkes:

Tunnelovns bundkølingssystem er specielt designet til tunnelovnspor og ovnbilsystem, det kan reducere temperaturen under ovnbilen, prøve at gøre ovnbilsporet termisk ekspansionslængde kontrol i minimumsområdet og ovnkøling, så ovnens bilvarme deformation ved minimumsværdien. Når man kontrollerer kølesystemet i bunden af ​​ovnen, er det centrale problem, der skal løses, at sikre, at kølevæsenets forsyningsudstyr i bunden af ​​ovnen er i normal arbejdstilstand, så det nederste ventilationsrør er uhindret, og rørledningen til at udtrække resterende varm luft er nok til at pumpe ud alt af afkølingsluften.

The main function of the kiln car operation system is to ensure that the kiln car is not only running normally in the kiln, but also requires that the operation system outside the kiln can realize the normal operation of the entire production line, so that the unloading part of the brick can be unloaded in a timely manner to the end of the brick billets, empty kiln cars can be quickly sent to the billet yard, the billet yarded kiln car can be sent to Tørringsrummet eller tunnelovnen på det nødvendige tidspunkt. Når man kontrollerer ovnbilens driftssystem, skal der lægges særlig vægt på arbejdstilstanden på ovnbilstakkemaskinen for at sikre, at bilstakkemaskinen kan være i overensstemmelse med den forudbestemte hastighed, den nøjagtige placering af ovnbilen til ovnen på det udpegede sted. For at trække maskine for at gøre den på det specificerede tidspunkt at trække ovnbilen ud af tunnelovnen oven på den elektriske palle. De elektriske paller i begge ender af ovnen skal være i stand til at aktivere de fyrede murstenbiler på returlinjen eller inde i ovnen for at komme ind eller forlade ovnen på en rettidig måde. Det løbende udstyr på returlinjen kan ikke kun transportere den fyrede murstenbil til losningsstedet, men transporterer også den tomme bil til billethaven og sender den billethårdede ovnbil til den indkommende elektriske palle.

Ventilationssystemet for ovnfyringsoperationen har en meget vigtig betydning, ovnstemperaturen og temperaturens ensartethed afhænger af ventilationskapaciteten og luftfordelingen af ​​god og dårlig, skydeprocessen er processen med energifuldeproces, fugtighed og varmeudvekslingsproces, disse er ved at justere ovnen på ventilationssystemet i luftvolumen at opnå. Inspektion bør fokusere på, om styringskanalen er glat, skal renses op i det akkumulerede støv i røret. Forskellige kontrolventilhandling er fleksibel, kan justeres til den krævede position, uanset om den kan opnå formålet med at kontrollere mængden af ​​luftforsyning og udstødning. Hvorvidt isoleringen på pipeline -isoleringseffekten er god, fordi den er relateret til affaldsvarmens vindtemperatur for at imødekomme tørringskravene, temperaturen i planteproduktionsmiljøet, hvor meget indflydelse. For tabet af isoleringslaget er det tomt sted. For at blive udskiftet er placeringen af ​​isoleringen ikke nok, bør øge tykkelsen af ​​isoleringslaget og stræbe efter at opnå den krævede termiske modstandskoefficient.

Detektions- og kontrolfaciliteten på ovnen er en nøglekomponent til overvågning af ovnens temperatur og trykregime såvel som temperaturfordelingen inde i ovnen. Det gør det muligt for os at forstå den faktiske tilstand af ovnfyringen, giver grundlæggende reelle data til kontrol af ovnfyringen og er grundlaget for ovnfyringen. Når vi først kontrollerer test- og kontrolfaciliteterne, bør vi kontrollere alle testinstrumenter og målere, så deres testnøjagtighed opfylder kravene. For det andet skal du kontrollere, om installationspositionen er nøjagtig, og om de data, der er registreret i denne position, afspejler den faktiske situation i ovnen. Endvidere skal tabet af udtalelsesfaciliteterne under transmission kalibreres for at sikre, at transmissionstabet opfylder kravene, og transmissionsfaciliteterne, der ikke opfylder kravene, skal udskiftes.

Selvom mursten billet, der kommer ind i tunnelovnen, er en tør billet, vil der være en vis mængde fugt i den, der kaldes resterende fugtighedsindhold. Når ovnfyringsprocessen udføres ved høje temperaturer, udledes den resterende fugtighed i billeten og det kemisk bundne vand i billeten fra billeten ved lavere temperaturer. Når ilden genbelyses, er ovnen i en "kold" tilstand, der kræver en stor mængde varme for at opvarme ovnkroppen, ifølge en forudbestemt opvarmningshastighed, så ovnkroppen og billeten opvarmes til statsparametrene for fyringen. Hvis det resterende fugtighedsindhold i billeten er højt, vil det absorbere en stor mængde varme, når der opvarmes, hvilket er spild af energi, hvilket resulterer i en stigning i antændelsesenergiforbruget eller påvirker antændelsesvarmesystemet og påvirker stabiliteten af ​​fyringssystemet. Derfor, igen antændelse, bør vi strengt kontrollere vandindholdet i tør billet ind i ovnen, jo tørrere, jo bedre, når det resterende fugtighedsindhold i billet er større end 7%, kan ikke komme ind i ovnen.

Lgnition, ovnopvarmningshastigheden er ikke jo hurtigere, jo bedre, heller ikke, jo langsommere, jo bedre. Ovn, der er placeret i en periode uden at bruge, ovnkroppen til at indånde en stor mængde vand, udskriver denne del af vandet ikke kun for at absorbere en stor mængde varme, men også for at være særlig opmærksom på ovnens kropsvarmehastighed. Fordi vand i processen med at ændre sig fra væske til gasformig tilstand i volumenet for at gennemgå en stor ændring, ca. 22,4 gange. Hvis opvarmningen for hurtigt. Vandet i ovnkroppen fordampes ikke langsomt, men en kort periode fra den mere væskes mere gasformige, så er volumenudvidelsen, der genereres af stresset, meget stor, vil give stor skade på den ovn -krops integritet, lette krops revner, revner eller ovnens krop af sammenbruddet. Ovnvægfraktære materialer, der bruges i form af sine egne krav, hvilket gør ovnen igen, når antændelsesvarmehastigheden skal afsluttes i overensstemmelse med en bestemt fremgang. Opvarmningshastighed Mere end det ildfaste materiale tillader opvarmningshastighed, vil gøre det ildfaste materiale til at producere revner, varmehastigheden for langsomt vil gøre det ildfaste materiale i temperaturen på den svageste temperatur under tiden hurtig og lang, vil have en større indflydelse på ovnvæggen eller ovnens tagstyrke.

Genbelysning, ovnstemperaturen stiger hurtigt eller langsomt, hvad enten det er i det optimale temperaturstigningshastighedsområde, og hastigheden på foderbilen har et direkte forhold. Antænding skal være baseret på ildsengens placering i ovnen, ovnstemperaturfordelingen af ​​den faktiske situation i hvert afsnit, justere bilens hastighed, når den lokale temperatur stiger for hurtigt, skal øge bilen, og når ovnstemperaturen er for langsom til at forbedre bilen, skal bilen reduceres, så den høje temperatur billetbil i den del til at bo i et stykke tid til stedet til at give mere varme.

Varmen i ovnen tilvejebringes af den varme, der er frigivet fra den kemiske reaktion mellem brændstof og ilt kombineret. Når mængden af ​​brændstof og mængden af ​​ilt matches korrekt, kan den maksimale varme frigøres, og temperaturen kan hæves til den optimale tilstand. På samme tid er mursten og mursten billet og varm gas ved konvektionsvarmeoverførsel til varmeudveksling. Hvis luftvolumen er for stor, selvom den integrerede varmeoverførselskoefficient er stor, men på grund af vindtemperaturen er lav, er temperaturforskellen mellem gas og mursten lille, den samlede varmeoverførsel er lille, ikke befordrende for stigningen i ovnens temperatur. Hvis vinden er for lille, selvom vindtemperaturen er høj, er temperaturforskellen mellem gas og mursten stor, men på grund af den integrerede varmeoverførselskoefficient er den samlede varmeoverførsel ikke meget stor, det samme er ikke befordrende for stigningen i ovnstemperatur. Først når mængden af ​​brændstof i ovnen og luftvolumen er passende, har gassen og mursten en mere passende temperaturforskel mellem den integrerede varmeoverførselskoefficient er stor, så er den samlede varmeoverførsel også den største, vil gøre ovnens opvarmning meget hurtigt. Derfor kan tunnelovnen kontrolleres ved at kontrollere mængden af ​​ventilation i ovnen for at kontrollere tunnelovnens genbelysning, når opvarmningshastigheden er.

Genignition, driften af ​​tunnelovnen kun er afhængig af inspektionen af ​​tunnelovnen, er ikke at sikre, at tunnelovnen igen ved tænding af tunnelovnen vil være i stand til at køre glat, omhyggelig og drift for at få antændelsesprocessen til at overgå til normal drift.

Zinfon Refractory Technology Co., Ltd

Vi er en ildfast materialeleverandør, der integrerer F & U, produktion, konstruktion, lager og handel.

Vi tilbyder forskellige magnesia- og aluminiumoxid -ildfaste stoffer, herunder både formede og ikke -formede produkter, råmaterialer og relaterede kemiske produkter.

Vi er certificeret til ISO9001, ISO14001, ISO45001 og andre nationale og lokale certificeringer som følger:

Send forespørgsel nu